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Las intensas lluvias caídas en la provincia en las últimas 48 horas y la creciente del arroyo, obligaron a un nuevo corte total del tránsito en la ruta costera 2. Desde anoche, a las 20:30 la interrupción es total total.
Está suspendido para cualquier tipo de tránsito ya que las intensas lluvias caídas provocaron una repentina crecida del caudal del de agua sobre el arroyo Pindaytí, . De este modo para unir Alba Posse con Colonia Aurora hay que usar como alternativa la ruta provincial 219, entre Paraje Libertad y Paraje Torta Quemada.
Policía de Misiones en forma conjunta con la Dirección Provincial de Vialidad trabajan para custodiar y controlar la seguridad en la zona. Además, realizan controles informativos a los automovilistas en Santa Rita y Colonia Aurora.Publicidad Compartí la nota: Comentarios
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Un reporte difundido por la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (Coninagro) alertó sobre los daños que ha provocado la sequía que viene azotando al país a lo largo de todo 2022, de la mano de la incidencia del fenómeno La Niña, que en la campaña 2022/23 podría hacerse presente por tercer ciclo consecutivo.
Un informe muestra los problemas que están sufriendo diferentes economías regionales. Según un reporte de la Fauba, se frenó la siembra de girasol y corre riesgo el maíz temprano.
Coninagro citó los casos de algunas economías regionales perjudicadas por la falta de agua, en un fenómeno que se ha extendido a todos los puntos cardinales: desde el NEA, en Misiones, con la yerba mate; hasta la Patagonia, con las frutas.Publicidad
En la yerba mate, por ejemplo, el dirigente Orlando Stvass, tesorero de Coninagro y presidente de la Federación de Cooperativas de Corrientes, afirmó que están a punto de terminar la zafra y arrastran una pérdida del 25 al 30% de la producción total.
“Por consecuencia de la sequía hemos perdido plantaciones nuevas que debieron ser repuestas a un costo muy alto. También hubo mortandad de plantas que nos llevaron a una merma productiva en nuestra zona. En el invierno tuvimos un régimen más regular y eso nos dio un poco de aire freso, pero debemos esperar 4 o 5 años para que los ciclos vuelvan a entrar en producción, siempre y cuando la primavera y verano vengan bien sin efecto Niña otra vez”, explicó el cooperativista de Colonia Liebig. En el Sur
Asimismo, el presidente de Primera Cooperativa Frutícola, Sergio Riskin, subrayó que el norte de la Patagonia viene sufriendo una severa sequía, que se ha aliviado un poco este año por las nevadas registradas en la Cordillera de los Andes, pero las lluvias siguen siendo insuficientes.
“Los bajos caudales de los ríos algo van aumentar, el riego en las zonas frutícolas para la temporada que se inicia está asegurado, pero el bajo nivel que registran los lagos de las represas hidroeléctricas llevará años recuperarlo”, expresó el productor de peras y manzanas.
En paralelo, el servicio de divulgación científica “Sobre la Tierra”, de la Facultad de Agronomía de la Universidad de Buenos Aires (FAUBA), difundió un artículo en el que se advierte la preocupación por esta tercera Niña consecutiva que, además de haber reducido con fuerza la siembra de trigo y de estar generando problemas con los lotes ya implantados, está complicado el inicio de la campaña gruesa.
Según Adela Veliz, docente de Climatología y Fenología Agrícolas en la FAUBA, la escasa humedad superficial en la Región Pampeana compromete el inicio de las labores de siembra para los maíces tempranos, mientras que en la Región Chaqueña causó la interrupción de la siembra de girasol, explica el medio Infocampo.
“Las condiciones deficitarias también afectan a las reservas de agua en los suelos. Solamente el este de la Mesopotamia y de la Región Pampeana mantienen condiciones adecuadas, mientras que hacia el oeste se acentúa el desecamiento de los perfiles. El mes de agosto concluyó con un importante déficit de agua. Este invierno ya está entre los más secos de los últimos años”, afirmó la experta de la FAUBA.
Y en el mismo sentido, añadió: “Después de un invierno extremadamente seco, con precipitaciones por debajo de lo normal en casi todo el territorio nacional, salvo en el norte de la Patagonia, se observa un agravamiento de las condiciones de sequía en la zona núcleo, en el norte y el oeste de la Región Pampeana, en el sur del Litoral, en el NOA y en el NEA”. Compartí la nota: Comentarios
El gobierno correntino y peritos de la Prefectura Naval Argentina (PNA) investigan el derrame de combustible en el río Paraná, constatado con la detección de grandes manchas de aceite en las aguas, por parte de la Dirección de Recursos Naturales de la provincia.
Según se informó, el derrame está vinculado con un buque remolcador de bandera paraguaya, matrícula N° 2307, que empujaba un convoy de 9 barcazas que transportaban gasoil y nafta a la localidad de Ciudad del Este, en la triple frontera.
El hecho ocurrió el lunes a la altura del kilómetro 1.238, en cercanías de la localidad correntina Paso de la Patria, en un lugar conocido como “Zona del Planchón”.Publicidad
“Nosotros dimos alerta a la Prefectura Naval Argentina. Las filmaciones las hizo un guardafauna de Recursos Naturales que dio aviso a las autoridades nacionales”, señaló a medios correntinos Agustín Portela, director de Recursos Naturales.
Los controles –explicó-, son naturales en esta época del año por la presencia en el lugar de importantes cardúmenes de sábalo y surubí.
“Prefectura Naval Argentina dio aviso a la Justicia Federal y se está haciendo un seguimiento de la mancha”, destacó el funcionario.
Según detalló Portela, la mancha se trasladó al lado chaqueño del río, frente a las costas de la llamada Isla del Cerrito.
“Esto afecta a cualquier especie que dependa del agua del río Paraná. Más allá de la fauna íctica, si un animal ingiere agua del río va a estar contaminado con estos residuos”, sostuvo. Choque
El Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades) de Paraguay, confirmó a La Voz de Misiones el incidente, asegurando que el percance ya fue resuelto y que esa cartera evaluará el impacto ambiental en los próximos días.
“Hemos hablado con el segundo comandante de la Armada Paraguay en la zona, el teniente Luis Delgado, quien nos informó que, debido a la bajante del río, el remolcador chocó con unas piedras en una zona angosta del río, frente a Paso de la Patria, y que ahí se produjo el derrame”, explicó el director de Comunicación de la cartera ambiental paraguaya, Alfredo Pennzi.
El funcionario paraguayo precisó que en el hecho intervino personal de la delegación del Mades en la ciudad de Pilar, Departamento de Ñeembucú.
“Se hicieron los trabajos de emergencia para estos casos; se extendieron inmediatamente las mallas para contener el derrame, y se movió el combustible a otra zona del buque”, detalló.
En la localidad correntina de Esquina, turistas provenientes de Buenos Aires que se encontraban pescando, lograron extraer del río Paraná un espectacular ejemplar de Dorado de aproximadamente 25 kilogramos.
Cabe señalar que, según publica el periódico local Actualidad Esquina, fue Matías Pavoni, operador turístico, quien estuvo a cargo de la pesca del animal.
Cabe aclarar además, que luego de tomarse varias fotos con el pez de más de un metro, fue devuelto al río.Publicidad
“Lo sacamos a la tarde en el Paraná, con la modalidad trolling, con Fernando Gazzoti y Luis Feinel”, explicó el guía. El dorado pesaba ente 23 y 25 kilos.
El dorado es uno de los peces más espectaculares que pueden pescarse en algunos ríos de América del Sur como el Paraná, Chapare, Mamoré o el río Uruguay. Es una especie muy difícil de capturar que asusta por su fuerza y musculatura.
Este pez puede superar los 30 kg de peso y el metro de longitud. Su nombre (dorado) proviene del color de sus escamas, pero también es conocido entre los pescadores como el tigre de Paraná.
La pesca intensiva, deportiva y comercial, ha mermado sensiblemente su población en el río Paraná, que fuera antaño su principal reservorio, y los daños ecológicos causados por la represa de Yacyretá han agravado la situación. Hoy su pesca en Argentina está controlada, existiendo veda en la época de reproducción y restricciones al tamaño mínimo de las piezas cobradas. Compartí la nota: Comentarios
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